Desde 1994, la franquicia de Need for Speed ha cautivado a personas de todo el mundo, descubriendo cientos de marcas, modelos y personalizaciones de autos en cada título.

Pero si pudieras elegir un solo vehículo que resumiera Need for Speed a la perfección, independientemente de su precio, rareza y antigüedad, ¿qué modelo te viene a la mente y por qué es el M3 GTR de Most Wanted que salió en 2005...?

Bueno, nos estamos adelantando. Es posible que a algunas personas más veteranas les atraiga el Lamborghini Diablo de Hot Pursuit o el R34 Skyline de Eddie que se hizo famoso en Underground. Pero, ya sea que recién llegues o lleves años siguiendo esta franquicia, el BMW M3 GTR (2005), con su emblemático diseño azul y plateado, siempre gritará Need for Speed.

Este auto en particular apareció por primera vez en Most Wanted hace casi dos décadas; se podría decir que es uno de los mejores juegos de carreras de todos los tiempos y un verdadero pionero en 2005. Tal fue su éxito y atractivo que el ahora icónico M3 GTR ha aparecido en juegos como NFS Carbono, No Limits y Heat, entre otros.

Tal es su asociación con Need for Speed que se estima que casi el 75% de todas las búsquedas del M3 GTR en  Google ahora te llevan a contenido relacionado con NFS. Pero antes de entrar en la colaboración entre NFS y BMW , tenemos que resumirte rápidamente qué hace que el M3 GTR sea tan especial fuera de Need for Speed...

La historia comienza en el año 2000 con el lanzamiento del E46 M3 de BMW. BMW y las carreras van de la mano, por lo que, naturalmente, el E46 M3 tuvo un gran protagonismo en las diversas series de carreras europeas con un éxito inmediato.

Al mismo tiempo, el M3 también se lanzó en EE. UU., y dado que este mercado es uno de los más grandes, el plan también era embarcarse en el mundo de las carreras en Estados Unidos. Sin embargo, las series GT y Le Mans estadounidenses fueron ferozmente competitivas y se pensó que el motor S54 de seis cilindros en línea del M3 no era suficiente en comparación con rivales como Porsche, Chevrolet y más.

¿La solución? En vez, lo cambiaron rápidamente a un V8 supercompacto y superligero. ¿El problema? Esto lo clasificaría como un prototipo en lugar de un auto de producción porque el motor P60B40 V8 no estaba disponible en ningún E46 M3 en ese momento. Por lo tanto, para satisfacer las necesidades de homologación, se produjo una pequeña serie de M3 GTR legal para usarse en la calle (aunque con una versión ligeramente desafinada del P60B40).

Dato curioso: Este motor solo estuvo en la versión urbana del BMW M3 GTR; desde entonces no aparece en ningún otro auto.

Pronto llegará a Speedhunters un análisis a fondo de la historia completa sobre el M3 GTR, pero podemos decir sin temor a equivocarnos que el M3 GTR, ahora con motor V8, dominó. A lo largo de las 10 carreras en las que compitió en 2001, terminó en primer o tercer lugar en siete de ellas. Naturalmente provocó el descontento en algunos rivales, por lo que, para la temporada 2002, el número de autos necesarios para la homologación aumentó de 10 a 100, lo que implicó que el M3 GTR se retiraría de las carreras... al menos en Estados Unidos.

A pesar de su relativamente corta trayectoria en las carreras en EE. UU., el M3 GTR dejó una gran impresión en todo el mundo y todavía se celebra regularmente más de 20 años después. Incluso en el sitio web de BMW dedicado a este icónico auto de carreras, se reconoce su aparición (posterior) en Need for Speed como parte de su continua aclamación. Y eso nos hizo pensar...

Como en 2024 se celebra el 30.º aniversario de Need for Speed  y la última actualización del Volumen 9 adopta un modo de juego al estilo de Most Wanted, ¿no es hora de que hagamos realidad el auto más emblemático de NFS ?

A lo largo de los años, vimos muchas versiones increíbles rendirle tributo al M3 GTR en todo el mundo, así que esta en particular tenía que ser un poco diferente. No podía parecerse a un M3 GTR... Tenía que ser uno. No es una tarea fácil dados los números limitados que existían en 2001, y mucho menos 23 años después.

Afortunadamente, nuestros buenos amigos de BMW tenían un as bajo la manga...

Lo que ves aquí es el #42 Team BMW Motorsport E46 M3 GTR en el que Jörg Müller y J.J. Lehto compitieron en 2001. El mismo auto que de hecho ganó la ALMS GT Series esa temporada, cuando Müller se llevó el Campeonato de Pilotos y BMW Motorsport ganó el primer lugar en la clasificación por equipos.

Un auto ya cargado de historia, listo para ampliarla un poco más en 2024. Pero antes de que empieces a indignarte por el legado y la herencia, descuida; su identidad original (en pintura) sigue viva debajo y podrás comprobarlo cuando mires de cerca el nuevo diseño.

¿Por qué este M3 GTR en concreto? Bueno, este es el M3 GTR real que inspiró el arte para Most Wanted en 2005. Cuando BMW se retiró de la serie ALMS, el M3 GTR siguió compitiendo en Europa hasta 2005, pero estos autos en particular, con motor P60, presentaban revisiones en la carrocería, la aerodinámica y las ruedas.

Dato curioso adicional: En el arte de la caja de Most Wanted, el M3 GTR se asienta sobre ruedas ADR M Sport en lugar de las ruedas BBS RE594 instaladas en el auto de carreras. Sin embargo, en el juego real, regresa con las ruedas BBS.

Nada de esto sería posible sin el apoyo de BMW y BMW Group Classic. Pedir transformar un auto de carreras tan icónico, incluso solo el vinilo, parecía el tipo de solicitud que debería recibirse con gritos y desesperación. Pero BMW aceptó y acogió a Need for Speed como parte del legado del M3 GTR y tuvo el honor de sacar el auto #42 del almacén para su cambio de imagen.

¿Por qué desvelarlo ahora? Además de ser el 30.º aniversario de Need for Speed, hoy también se lanza el Volumen 9 de Unbound , apodado Confinamiento , que se inspira en Most Wanted e incluso incluye el M3 GTR (2005) personalizado junto con otros 14 autos icónicos inspirados en la lista negra de Most Wanted.

Puedes ver el desglose completo de esta megaactualización al hacer clic en este enlace, pero también tenemos que contarte sobre la última cereza del pastel...

Este es un M3 GTR real, ¿pero qué sentido tiene hacer todo esto si va a terminar en el almacén de nuevo? Pues, desde hoy hasta principios de enero del 2025, este mismo auto estará en exhibición con todo su esplendor de Need for Speed en el BMW Welt en Múnich, Alemania. Por primera vez en la historia, puedes evocar la nostalgia del 2005 en la vida real.

Ha sido muy especial y muy emocionante ver cómo se hacía realidad justo a tiempo para el lanzamiento del Volumen 9 . Dinos qué opinas sobre el M3 GTR y la actualización de Confinamiento en los comentarios a continuación.

Speedhunters
Instagram: thespeedhunters