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F1® 24 - MISE À JOUR DES NOTES DE PILOTE
La première mise à jour post-sortie des notes de pilote comporte des revalorisations pour Oscar et Nico, au contraire de Max et Fernando.
EA SPORTS™
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Alors que les pilotes et les écuries profitent d’une pause estivale bien méritée, il est temps de revenir sur les dernières courses, d’analyser les performances individuelles et de mettre à jour les notes de pilote dans F1® 24.
En début de saison, des notes sont attribuées aux pilotes en fonction de l’historique de leurs performances sur la piste. Puis, à plusieurs reprises au cours de l’année, l’équipe d’EA SPORTS analyse les statistiques et consulte ses experts Anthony Davidson et Alex Jacques pour modifier les notes de manière dynamique et maintenir le jeu en phase avec l’évolution de la saison.
Quelles sont les catégories des notes de pilote ?
Plusieurs facteurs influent sur la Note globale de chaque pilote. Ceux-ci se répartissent comme suit :
- Expérience (EXP) : plus de courses, plus de points, avec une plus grande pondération en fonction du nombre de courses que les pilotes ont disputées en F1 et de leurs places finales à l’issue de ces courses.
- Aptitude (APT) : l'aptitude désigne la capacité du pilote à dépasser ses adversaires, un bonus lui étant octroyé s’il parvient à terminer la course à une meilleure place que celle qu’il occupait au départ.
- Réaction (RÉA) : la réaction récompense les pilotes qui évitent la salle des commissaires. La sévérité des pénalités a un impact plus important sur la note de Réaction.
- Rythme (RYT) : le rythme récompense les meilleurs temps réalisés par le pilote lors des qualifications et pendant la course, ainsi que l’écart avec ses coéquipiers.
- Note globale (NOT) : une combinaison de toutes les stats du pilote déterminant les compétences de chacun dans F1® 24, avec un coefficient plus élevé pour le Rythme.
Les notes ont un impact sur les performances des pilotes contrôlés par l’IA dans les différents modes. Si vous avez déjà une sauvegarde de Carrière en cours, vous pouvez choisir d’appliquer ou non ces changements en vous rendant dans votre messagerie de jeu.
Mise à jour de juillet - De Miami à la Grande-Bretagne
Les notes au lancement de F1® 24 étant pertinentes jusqu’au Grand Prix de Chine, cette mise à jour intègre les résultats enregistrés entre le week-end à Miami et le Grand Prix de Grande-Bretagne, soit sept courses au total.
Au moment de passer sous le drapeau à damier à Silverstone, nous avions déjà eu droit à six vainqueurs différents en 2024, soit seulement un de moins que sur l’ensemble des deux saisons précédentes. Si Verstappen est largement en tête au classement des pilotes, la course au titre fait en revanche rage chez les constructeurs.
Vous pouvez consulter la liste complète des changements de notes ici, mais voici quelques-unes des modifications majeures apportées dans cette première mise à jour des notes de pilote :
Oscar Piastri - L’Australien a le vent en poupe
L’homme des antipodes affiche une forme étincelante en 2024 en alignant des résultats d’une régularité remarquable, en grande partie grâce à son sang-froid et à son calme au volant. Il n’a terminé hors des points qu’une seule fois en 2024, décrochant deux podiums et 86 points lors des sept courses entre Miami et la Grande-Bretagne.
Si cette mise à jour n’inclut pas sa première victoire en Hongrie, il est, à égalité avec Hülkenberg, le pilote qui connaît la plus forte hausse de statistiques individuelles, son Aptitude grimpant de trois points à 88 pour porter sa Note globale à 85.
Verstappen et Magnussen - Des pénalités coûteuses
Défendre son titre n’est pas aussi aisé pour Max qu’il l’aurait souhaité. S’il était évidemment difficile d’égaler les 19 victoires conquises en 2023, il doit pour l’instant se contenter de sept succès en 2024.
En piste, il a écopé d’une pénalité de 10 secondes pour avoir provoqué une collision avec Lando Norris en Autriche. De même, à Miami, Kevin Magnussen, qui a accumulé plus d’une minute de pénalité à lui tout seul, a heurté Logan Sargeant, mettant fin à la course du pilote américain sur ses terres.
À cause de ces pénalités, la Réaction des deux pilotes baisse respectivement de quatre et trois points, la Note globale de Max tombant à 95, ce qui le laisse tout de même à cinq longueurs de ses plus proches poursuivants.
Perez et Alonso - Impact global
Fernando Alonso et Sergio Pérez, deux pilotes expérimentés qui n’ont pas brillé jusqu’à présent en 2024, ont tous deux été touchés par une baisse de leur Note globale.
Fernando, qui vit une saison en dents de scie, a terminé à une peu reluisante 19e place mais a aussi atteint une 5e position prometteuse. Il a par ailleurs écopé d’une pénalité pour une collision avec Zhou en Autriche. De son côté, Sergio s’est montré trop friable en qualifications, surtout en comparaison de son coéquipier, ce qui l’a souvent handicapé pour les départs en course.
Les deux pilotes subissent ainsi des baisses en Aptitude et en Rythme, mais c’est leur Note globale qui est la plus impactée avec deux points en moins, pour un total de 90 pour Fernando et 85 pour Sergio.
Nico Hülkenberg - Hulk sur sa lancée
Difficile d’imaginer qu’il y a moins de deux ans, Nico n’avait pas de baquet permanent en Formula 1 et qu’il devait se contenter d’un rôle de super-remplaçant chez Aston Martin. Depuis son retour à plein temps l’année dernière, Hülkenberg fait preuve d’une régularité admirable, avec une série de résultats impressionnants en 2024, en qualifications et plus encore en course.
Manifestement galvanisé par son transfert confirmé chez Kick Sauber pour 2025 et au-delà, il a d’ores et déjà doublé à lui seul le total de points atteint par l’écurie Haas sur l’ensemble de la saison 2023.
Son Aptitude augmente de trois points, ce qui représente la plus forte progression de stat individuelle, à égalité avec Piastri. Cette amélioration, combinée à un gain d’un point en Rythme, permet à sa Note globale d’atteindre 83, ce qui le place au niveau d’Esteban Ocon et de Daniel Ricciardo.
Et maintenant ?
Il reste encore plusieurs courses à disputer dans la saison 2024. Allons-nous assister à des victoires surprises de la part d’autres pilotes ? Le championnat va-t-il couronner un nouveau constructeur, voire un nouveau pilote ?
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