Devenir rapide au Rallye de Pologne - Guide officiel d’EA SPORTS™ WRC

L’ORLEN 80th Rally Poland est l’un des sites les plus rapides du calendrier WRC avec ses longues lignes droites, ses routes larges et ses virages fluides. 

Pour vous aider à devancer la concurrence, voici quelques conseils et astuces de Jon Armstrong, notre pilote de rallye professionnel et concepteur du jeu.

Aperçu du lieu du rallye

La Pologne est un site à grande vitesse, principalement constitué de gravier sablonneux lisse mais aussi de quelques courtes sections d’asphalte.

Ses passages larges et plats vous inspireront confiance lorsque vous conduirez des voitures à fort appui, avant de vous retrouver dans des zones resserrées plus lentes et techniques en forêt.

Les spéciales comportent également nombre de bosses, de sauts et de jonctions.

Astuce n° 1 : soignez la direction

En raison de la nature vallonnée des sections de route rapides, il est important de faire preuve de précision au volant.

Des ajustements mineurs de votre pilotage peuvent s’avérer suffisants pour mieux négocier les virages à grande vitesse, et vous devez connaître le point de braquage neutre de votre voiture pour la maintenir dans la bonne direction.

Lorsque vous franchissez des bosses et des sauts, assurez-vous du bon alignement de votre voiture au moment où vos roues avant touchent à nouveau le sol et évitez les coups de volant intempestifs dans ces sections.

Astuce n° 2 : anticipez

La Pologne étant un rallye très rapide, les virages et les obstacles s’enchaînent beaucoup plus rapidement qu’ailleurs.

La plupart des longs tronçons à grande vitesse sont ponctués de zones de freinage intenses, où un freinage trop tardif vous vaudra une sortie de route.

Pour éviter ce cas de figure, gardez les yeux fixés loin devant vous et écoutez les notes de votre copilote. Dès que vous entendez "Attention", "Frein" ou un chiffre bas comme "1" ou "2", préparez-vous à freiner immédiatement.

Vous devez également être en alerte maximale à l’approche des sauts. Pensez à l’atterrissage de votre voiture avant même de la faire décoller et positionnez-la en conséquence avant le saut.

Astuce n° 3 : évitez les bottes de foin

Les spéciales polonaises sont parsemées de bottes de foin et d’autres obstacles, qui ont pour but de casser la vitesse et de minimiser le danger dans les vrais rallyes. 

C’est également le cas dans le jeu, et vous trouverez donc des bottes de foin à l’intérieur comme à l’extérieur de nombreux virages.

Étant donné qu’elles sont relativement volumineuses, vous devriez les repérer bien avant d’aborder le virage, ce qui en fait de bons points de référence visuels pour vous aider à freiner, tourner et éviter de mal placer votre voiture.

Faites particulièrement attention aux bottes posées à l’intérieur des virages car, si vous en percutez une avec votre voiture, vous risquez de partir en tête-à-queue et de vous retrouver à l’arrêt.

Astuce n° 4 : adaptez-vous aux différents revêtements

En Pologne, les spéciales se disputent principalement sur gravier léger et moyen, mais quelques tronçons se déroulent sur asphalte.

Le changement de type de surface entraîne une perte d’adhérence, c’est donc un élément à prendre en compte dans l’annonce des notes de votre copilote.

Même si l’adhérence est meilleure sur l’asphalte que sur le gravier, n’oubliez pas que votre voiture roule toujours avec des pneus spécifiques au gravier.

Vous n’aurez donc pas autant d’adhérence que sur des épreuves sur asphalte comme au Rallye d’Europe centrale (où vous chaussez des pneus spéciaux pour l’asphalte), alors redoublez de vigilance au freinage et dans les virages.

Astuce n° 5 : analysez votre pilotage sur EA Racenet

EA Racenet, notre site compagnon officiel, propose plusieurs outils et fonctionnalités qui vous permettent d’améliorer votre expérience EA SPORTS™ WRC.

Notre outil d’analyse constitue une fonctionnalité particulièrement utile. Vous pouvez vous en servir pour comparer vos meilleures performances en Contre-la-montre avec celles de vos amis, de vos rivaux et des pilotes les plus rapides du jeu.

En plus de visualiser votre fantôme de Contre-la-montre Chrono et les trajectoires que vous avez empruntées à chaque virage d’une spéciale, vous pouvez également comparer vos données d’accélération, de freinage et d’usage du frein à main à celles des autres joueurs.

C’est un excellent moyen d’analyse pour savoir où vous perdez du temps et où vous pouvez potentiellement regagner du terrain lors de votre prochain rallye.

Astuce n° 6 : c’est en pilotant qu’on devient pilote

Le dicton séculaire est toujours d’actualité, dans EA SPORTS™ WRC comme pour les véritables pilotes de rallye.

Plus vous recommencerez une spéciale ou un rallye, plus vous vous familiariserez avec les défis et les opportunités qui vous y sont proposés.

Le Contre-la-montre est un excellent moyen d’engranger de l’expérience. Combiné à l’analyse Racenet et aux autres conseils de ce guide, il vous propulsera rapidement vers le podium.

Grâce aux conseils que vous venez de découvrir, vous êtes sur la bonne voie pour maîtriser le Rallye de Pologne. Persévérez et vous finirez par décrocher la victoire !

Pour profiter d’autres conseils sur le rallye, consultez notre Guide de démarrage.