ボンネットの裏側 － パフォーマンスチューン
「ボンネットの裏側」が復活しました。今回は、パフォーマンスチューンに焦点を当て、お持ちのマシンのアップグレード方法についてご説明します。
NFS Heatの開発が開始されて間もない頃、私たちは、過去に開発したゲームのいくつかで行ってきたことを一歩離れて見極め、改善すべき点を確認することにしました。念頭にあったのは改善することだけではありません。私たちは、将来に向けてしっかりとした基盤を提供するために、オプションのパフォーマンスチューンパッケージの作成を検討していました。
私たちのビジョンは、アスファルトにおいて、タイヤのグリップ性能に必要なパワーをはるかに超えたマシンや、驚くほど強力なエンジンを追加して真の隠れた名車を作り、一般的なドライバーに提供するということでした。つまり、プレイヤーが思うままの車を作るオプションを提供したかったのです。これは、NFS Heatで現在搭載されているパフォーマンスチューンシステムを作成するためのアイデアのほんの一部にすぎません。
私たちが構築したシステムには、多数の異なる順列や組み合わせがあります。さらに詳しく説明するために、この「ボンネットの裏側」を、パフォーマンスチューンの各コンポーネントを説明するいくつかの部分に分けました。
構造
マシンのアップグレードは、4つの異なるグループに分かれています：エンジン、シャーシ、ドライブトレイン、アシスト。
エンジンには、マシンが生み出すパワーを増加させるために、連携して機能するさまざまなカテゴリが含まれています。この例として、強制誘導およびナイトロシステムがあります。
シャーシには、マシンのハンドリングを制御するパーツがあります。サスペンション、ブレーキ、タイヤです。
この２つのグループを繋ぐのがドライブトレインです。これは純粋な性能に関連するパーツと、ハンドリングに影響するパーツとで構成されています。そのディファレンシャルギアは、マシンの取り扱いに大きな影響を与えるものの一つです。これと並んで、シフト回数とギア比を変更するクラッチとトランスミッションがあります。これは、エンジンの消費パワーに影響します。
アシスト
アシストのグループには、アクティブとパッシブがそれぞれ１つずつ、計２つのアイテムを入れるスペースがあります。
プレイヤーが手動でコントロールするアクティブのアイテムには、全てのナイトロボトルを瞬時に補充して、フィニッシュラインの手前で素早くダブルバーストできるようにしたり、耐久度を迅速に回復するための修理キットが含まれています。この耐久度は、ちょっとしたトラブルに見舞われたときや、ガレージに戻る必要があるときに、クラッシュの危険性を抑えるのに非常に役立ちます。（命懸けでHEATマルチプライヤーを守る必要があります。）
その一方でパッシブのアイテムは、マシンに設置されている限り常時アクティブの状態になります。このカテゴリーには、スパイクベルトにぶつかったタイヤが再び膨らむまでの時間を短縮する再膨張式タイヤ、警察車両をより早く排除するためにダメージを増加させるもの、ジャンプやドラフティングのようなアクティビティによってナイトロ容量を増加させるさまざまなアイテムが含まれています。
過給機
過給機にはさまざまな種類があり、それぞれのエンジンに設置できます。
それぞれにサウンドと性能の両面において特性があるため、現在使用しているエンジンとマシンの組み合わせや、あるいはマシンの用途によって、性能にもっとも影響を与える部分が異なります。
ナイトロ
NFS Heatでは、ナイトロのアップグレードは、かなりシンプルな手順でできる、さらに基礎的なものになっています。
ナイトロのレベルが高いほど、システムの総合容量が大きくなり、加えてエンジンのブースト容量も増加します。
ナイトロをアップグレードするときの戦略は、小さなボトルを追加するか、あるいは大きなボトル１本に交換するかのどちらかに絞られます。複数の小さなボトルと１本の大きなボトルのどちらを選択するかは完全にあなた次第です。また、プレイの仕方によって選択するものが完全に異なってくるでしょう。
複数の小さなボトルを設置すると、各ボトルをいつ起動させるかについて柔軟性のある選択ができますが、単一の大きなタンクのオプションと比較すると、パワーが少なくなります。大きなタンクを設置することの欠点は、使用すると空になるまでパワーが増加することです。このオプションを選択する場合は、適切なタイミングでファンクションボタンを押してください。例えば、カーブを曲がるときには、出力を上げることを避ける方が無難です。
ハンドリング
マシンのハンドリングのスタイルに影響する３つのカテゴリは次の通りです：タイヤ、サスペンション、ディファレンシャル。
レース、ドリフト、オンロード/オフロードなど、マシンのハンドリング特性をどのように変化させるかによって、いくつかの種類に分かれています。パーツのレベルが高いほどハンドリングへの影響が大きくなります。
タイヤのレベルが高いほど、マシンのグリップ性が向上します。マシンのホイールスピンが多い場合は、加速やコーナリング速度を向上させるために、タイヤをアップグレードすることがもっとも適しています。
エンジンスワップ
すべてのマシンには、購入して設置ができるエンジンプールがあります。
それぞれのマシンには、通常７〜１０のエンジンを設置できます。ただし、ゲーム内の高度なマシンの中には、利用可能なエンジンの数が限られているものもあります。
各マシンで使えるエンジンは様々な音を出せるものを選びましたが、車両間のパフォーマンスをよりバランスの良いものに保つために、サイズと性能は制限されています。
そのため、できることに制限はありますが、多数のオプションが用意されています。例えば、Volkswagen Beetleに2.5リットのFlat 4 ターボを設置したり、Mercedes-AMG GTに8.4リットルのV8を設置したりできます。BMW M3 E46に4.0リットルのV8は？それも可能です！
エキゾーストチューニング
プレイヤーにとってカスタマイズが非常に重要であることを理解しているため、プレイヤーが自分の車をパーソナライズできる新しい方法を常に考えています。
エキゾーストのサウンドをカスタマイズできるようにすることは、今回NFS Heatで初めての試みです。プレイヤーは、トーン、音色、オーバーラン、パイプの共鳴を試すことで、バランスのよい最適なサウンドを見つけることができます。
このすべてのレバーは、それぞれのマシンと異なる性能レベルによってわずかに違う方法でサウンドを変更します。こういった新しいオプションを気に入っていただけると嬉しいです。また、今後の改善に役立つフィードバックもお待ちしています。
パーツの取得
NFS Heatでは、2つの方法でパーツを取得できます。
第1のオプションは、レベルアップです。これにより新しいアイテムが、パーツショップで入手できるようになります。世界中にあるパーツショップを訪問するかガレージに行くことで、性能を向上させるパーツを購入できます。
第2のオプションは、ゲーム内の特定のイベントを通じてパーツを取得する方法です。
このイベントは、「ハイヒート」と呼ばれ、ゲームの進行に応じて表示されます。「ハイヒート」のイベントでパーツを取得するには、ベスト5に入る必要があります。しかし思わぬ展開もあります！イベントの最中に警察から逃走する必要があります。
「ハイヒート」のイベントを終了後に警察に捕まった場合は、ベスト5に入ったかどうかに関係なく獲得したパーツを失います。
これらのイベントを通じて入手したパーツは、現在のREPレベルに適しているため、解除されると、パーツショップ内で購入できるようになります。
最高のパーツが欲しい場合は、「ハイヒート」のイベントに参加する必要があります。大胆なプレイヤーには幸運が待っています。
また、パーツにいくつかの変更を加えました。NFS Heatに登場するパーツはマシンに関連付けられていないため、他のマシンへ移動することができます。
「ボンネットの裏側」でパフォーマンスカスタマイズに関する説明をお読みいただき、数週間後にNFS Heatが発売されたらプレイヤーのみなさんのカッコいいマシンにお目にかかれることを楽しみにしています。
ありがとうございます。
Ghostドライビング・エクスペリエンスチーム