AKTUALIZACJA OCEN KIEROWCÓW (WRZESIEŃ)

Sezon Red Bulla jest coraz lepszy. Minęliśmy już półmetek, a Red Bull nie wykazuje oznak spowolnienia, zwyciężając w każdym wyścigu aż do Grand Prix Włoch na torze Monza. 

Mimo to w ostatnich dwóch GP, które minęły od poprzedniej aktualizacji klasyfikacji kierowców F1® 23, w stawce błysnęło kilku innych kierowców wartych wzmianki. Przede wszystkim Ferrari emocjonowało tifosich na Monzy do samego końca, natomiast Alpine zapewniło sobie niespodziewane podium dzięki wysiłkom Pierre’a Gasly’ego. 

W najnowszej aktualizacji ocen kierowców, która obejmuje wyniki do Grand Prix Włoch, Anthony Davidson i Alex Jacques przeanalizowali ostatnie wyścigi, przestudiowali dane i pomogli obliczyć nowe oceny. Aby wyświetlić w pełni zaktualizowaną listę i bezpośrednio porównać statystyki kierowców, zajrzyj do centrum ocen kierowców – kliknij tutaj. 

Zanim przejdziemy do najważniejszych zmian, przypominamy, co składa się na wyniki kierowców:

• Wprawa (WPR) opisuje zdolność kierowcy do przebicia się przez stawkę i ukończenia wyścigu na wyższej pozycji niż startowa.
• Doświadczenie (DOŚ): Parametr ten został zmieniony w tym roku, aby określić wkład wyników poszczególnych wyścigów w doświadczenie kierowcy na wczesnym i środkowym etapie kariery. Jako limit punktów na ocenę doświadczenia używane są statystyki startów Fernando Alonso, co daje 99 punktów.
• Tempo (TEM) nagradza kierowców, którzy są najbliżej najszybszych czasów okrążeń w kwalifikacjach i zawodach, a także najbardziej wyprzedzają swojego kolegę z zespołu.
• Spostrzegawczość (SPO) nagradza kierowców, którzy unikają pokoju stewardów. A dla tych, którym się nie udaje, dotkliwość błędów od teraz bardziej się liczy w obliczaniu oceny spostrzegawczości.
• Ocena ogólna (OCN): Połączenie wszystkich statystyk kierowcy, określające umiejętności poszczególnych zawodników F1® 23, z wyższym współczynnikiem tempa.

Przejdźmy do kilku najważniejszych wydarzeń:

Oscar Piastri

Konsekwencja Oscara w McLarenie w ciągu ostatnich kilku wyścigów była niezwykła, pomimo jego statusu żółtodzioba. 

Co prawda nie ukończył GP Belgii, ale odbił to sobie i zdobył kilka punktów na technicznym torze Zandvoort. Na torze Monza kolizja z Lewisem Hamiltonem, po której 7-krotny mistrz otrzymał karę, spowodowała, że mimo solidnej jazdy ukończył wyścig bez punktów. Kolejne pechowe zawody w jego dorobku w tym sezonie.

Mimo to Piastri nie przestaje imponować. Dlatego jego tempo wzrosło o pięć punktów, wprawa o jeden, a doświadczenie o dwa. Pomimo spadku spostrzegawczości o dwa punkty, jego ocena ogólna przekroczyła osiemdziesiątkę i wynosi obecnie 82.

Lewis Hamilton

Były mistrz świata, Lewis Hamilton, nie ma w tym roku łatwego życia na torze.

Chociaż przez cały sezon jechał w dużej mierze konsekwentnie, Mercedes nie był w stanie dorównać tempu innych zespołów, aby walczyć o podium w Grand Prix Holandii lub Włoch. Niezależnie od tego kara na Monzie nie przeszkodziła Lewisowi w dalszej fazie wyścigu, choć Brytyjczyk miał szczęście, że uniknął uszkodzenia.

Kara Lewisa za zderzenie z Oscarem Piastrim oznacza, że odnotował największy spadek parametru w tej aktualizacji – jego spostrzegawczość spadła o pięć punktów. Hamilton jest już blisko 350 wyścigów w F1® i jego doświadczenie wzrosło do 98. W rezultacie ocena ogólna Lewisa spadła o jeden punkt, do 92, co dało mu trzecie miejsce pod względem ogólnej oceny za Fernando Alonso i Maxem Verstappenem.

Pierre Gasly

Trudno byłoby rozważać walkę Alpine o podium po tak burzliwym sezonie tej stajni.

Wielokrotnie obaj kierowcy Alpine nie kończyli wyścigu, w zespole zaszły duże zmiany organizacyjne, a francuski duet Pierre Gasly i Esteban Ocon często był nękany przez pecha. Wszystko to zostało jednak poszło w niepamięć, gdy Pierre Gasly po raz czwarty w karierze stanął na podium i zajął trzecie miejsce w Grand Prix Holandii.

Czy możemy spodziewać się kolejnych podiów Alpine przed końcem sezonu? Tempo Pierre’a wzrosło o jeden punkt, a jego spostrzegawczość spadła o jeden, przez co jego ocena ogólna nie zmieniła się. Pozostaje na poziomie 86, o jeden punkt przed partnerem z zespołu. 

Pamiętaj, by zapoznać się z całą stawką w centrum ocen kierowców tutaj.

Czy Twoim zdaniem są to odpowiednie zmiany? Daj nam znać! Aby na bieżąco śledzić najnowsze wiadomości F1® 23, obserwuj oficjalne kanały na Instagramie, Twitterze, TikToku i YouTube.