RAPORT KOŃCOWY AKTUALIZACJI VOL. 6

W końcu nadszedł ten czas. Sezon aktualizacji Vol. 6 dobiega końca, dlatego postanowiliśmy podzielić się spostrzeżeniami i opiniami, które zebraliśmy w jego trakcie. 

Jak wspomnieliśmy na blogu Y2 Roadmap, wasze tegoroczne opinie pomogą ukształtować przyszłość NFS. Obiecaliśmy szczerze informować o tym, co od was słyszymy, aby uniknąć nieporozumień. Chcemy też przedstawić nasz punkt widzenia na proponowane zmiany.

Najpierw jednak rzućmy okiem na dane dotyczące rozgrywki zebrane w trakcie Vol. 6.

S5 popularniejsze od R8? Południowi Koreańczycy i Australijczycy największymi nocnymi markami? Tak wiele do przemyślenia. Udajcie się na prowadzone przez społeczność gry subreddit i kanał Discord i weźcie udział w gorącej debacie. Chętnie dowiemy się też, co jeszcze chcielibyście zobaczyć na infografikach w przyszłych raportach.

Czas na rozmowę o waszych opiniach. Zanim przejdziemy do sedna, musimy podać kilka istotnych zastrzeżeń:

1. Większość waszych opinii nie zostanie uwzględniona w bieżącym roku świadczenia usługi na żywo. Jesteśmy małym zespołem z napiętym harmonogramem i ciężko pracujemy, aby dostarczyć wam to, co obiecaliśmy. Tam, gdzie to możliwe, będziemy wprowadzać aktualizacje i ulepszać funkcje gry, jednak większość opinii zbieramy w celu informowania was o naszych planach na przyszłość.
2. W raportach będziemy umieszczać wyłącznie opinie dotyczące tego, nad czym pracujemy w Unbound. Pewne często powtarzające się prośby społeczności (chyba wszyscy wiemy, o czym mowa) wykraczają poza zakres tego projektu i wydawanie krótkich oświadczeń na ich temat byłoby bezcelowe. Zapewniamy was, że słyszymy te głosy i że cieszy nas wasz entuzjazm, jednak nie będziemy się do nich odnosić w raportach końcowych aktualizacji.   
3. Skupiamy się na najciekawszych opiniach, zawierających przeważnie pojedynczy pomysł. Najlepsze komentarze (szczególnie na Reddicie) są często długie i dotyczą kilku tematów bądź zawierają wiele różnych próśb. Próba omówienia ich wszystkich w tym i tak przydługim poście mogłaby przynieść skutek odwrotny do zamierzonego i wprowadzić niepotrzebne zamieszanie. Wszystko przeczytaliśmy, słyszymy was i staramy się zająć tym, czym możemy.

Jeśli dopiero zaczynacie przygodę z grą i chcecie się zapoznać z podsumowaniem funkcji, o których mowa poniżej, odwiedźcie blog ogłaszający aktualizację Vol. 6: „Konfrontacja”.

Dobra, jedziemyyy!

Najpopularniejsza odpowiedź na Twitterze: 

• „Znacznie płynniejsze zmiany list PvP albo przejścia z trybu PvP do swobodnej jazdy. Obie czynności wymagają obecnie pełnego wylogowania i ponownego zalogowania do usług sieciowych, co trwa wieczność.
  
  Żeby zrobić sobie choćby krótką przerwę, trzeba się wylogować. Odechciewa się grać”. 

Odpowiedź autorów: Wprowadziliśmy już pewne zmiany w tej kwestii – będziecie teraz przenoszeni z powrotem do garażu, gdzie można sprawdzić postępy w Przepustce do Prędkości i dokonać zmian w pojeździe przed powrotem do trybu PvP lub przejściem w tryb swobodnej jazdy. Zgadzamy się z waszą krytyką i widzimy pole do dalszych ulepszeń rozgrywki i nawigacji w menu. Sprawdzamy, jakie poprawki uda się zaimplementować w przyszłej aktualizacji.

Najpopularniejszy komentarz na Instagramie:

• „Jako osoba, która po przerwie wróciła do Unbound, muszę powiedzieć, że mam ochotę grindować po nagrody i że gra ZNOWU WYMIATA”.

Odpowiedź autorów: Bardzo miło nam to słyszeć! Jest jeszcze wiele rzeczy, które chcielibyśmy zrobić w trybie PvP, ale z pewnością wiele się nauczyliśmy o tym, jak najlepiej zaimplementować go w przyszłych częściach NFS.

Ogólnie rzecz biorąc, wasze nastawienie do aktualizacji PvP było bardzo pozytywne. Pojawiło się kilka skarg na działanie trybu PvP, w tym prośby o to, żeby był większy albo więcej wybaczał (bliższy wersji Heat, gdzie prędkość jest zachowywana podczas odradzania się). 

Odpowiedź autorów: Moglibyśmy wprowadzić zmiany w punktach kontrolnych i prędkości po odrodzeniu, ale prawdopodobnie konfliktowałoby to z przyzwyczajeniami graczy. Przyjrzymy się temu bliżej w przyszłości, natomiast w tym roku raczej nie wprowadzimy żadnych zmian ze względu na związane z tym ryzyko.

Widzimy ponadto, że mile widziane byłoby więcej „aktywności pobocznych”, takich jak wysyłanie emotek (GG, dobry wyścig, get gd noob itp.) do innych graczy w lobby, oglądanie przeciwników i ich samochodów lub wyświetlanie „map torów” przed zawodami. 

Jeszcze inne prośby dotyczyły dania graczom wyboru, czy chcą ścigać się seryjnymi, czy spersonalizowanymi wersjami aut, co (teoretycznie) wyrównałoby szanse. Rozwijając temat – ciągła dostępność klas B-S+ (zamiast 1 tygodniowo) byłaby mile widziana, ale oczywiście oba te rozwiązania jednocześnie mogą skutkować mniejszą liczbą osób w lobby. 

Odpowiedź autorów: Nieustannie szukamy najlepszych sposobów na zmaksymalizowanie różnorodności i atrakcyjności aut, by gracze mogli w pełni korzystać z zawartości aktualizacji Volume. Chcemy nieśmiało dodać, że tworzymy grę na fundamentach już istniejącego systemu, który nie jest tak wszechstronny, jak byśmy sobie tego życzyli.

Najpopularniejsza odpowiedź na Twitterze:

• „Tryb PvP jest świetny, prawdziwy powiew świeżości w NFS. Jedynym minusem jest brak fajnych nagród dla osób, które spędzają w lobby dużo czasu – zarówno za poziom, jak i za zwycięstwa itp. Sugeruję dodać winyle za osiągnięcie nowych poziomów albo kamieni milowych”. 

Odpowiedź autorów: Miło nam to słyszeć! W grze jest sporo wyzwań w trybie PvP, za które nagrodami są tytuły. Można je odblokować, a potem się nimi chwalić na ekranach wyników i wczytywania. Mamy też mnóstwo danych na temat drabinki poziomów i wymaganego grindu – przyglądamy się im. Jeśli uznamy, że wprowadzenie zmian ma sens, z pewnością to zrobimy.

Najpopularniejszy komentarz na Instagramie:

• „Przed rozpoczęciem listy, przy wyborze samochodu, powinna się wyświetlać trasa wyścigu”.

Odpowiedź autorów: To jedna z rzeczy, którym się przyglądaliśmy, a która okazała się trudniejsza do zaimplementowania, niż nam się wydawało. Mimo to wciąż myślimy, jak zmienić ten element gry. Rozumiemy, że chcecie wiedzieć, które z waszych aut będzie dominować na wybranej trasie.

Najpopularniejszy komentarz na Reddicie:

• „W następnej aktualizacji Volume koniecznie chcę zobaczyć listy o tematyce Underground, skupiające się na wyścigach samochodów z niższej półki w ciasnym centrum miasta. Ponadto wydarzenia dostępne obecnie wyłącznie na niektórych listach (takie jak Cykl słoneczny i Ciemna noc) powinny zostać dodane do większej liczby list, zarówno w ramach specjalnego trybu PvP, jak i list swobodnej jazdy”.

Odpowiedź autorów: W Vol. 7 na pewno zobaczycie listy o tematyce Underground! Na niektórych torach można grać w trybie swobodnej jazdy, ponieważ w poszczególnych tygodniach odbywa się na nich podobna rotacja zawodów. Badamy sposoby dalszego balansowania kadencji, jak to robiliśmy w trakcie sezonu, zachowując przy tym równowagę między różnorodnością a powtarzalnością.

Opinie na temat cotygodniowych list PvP oraz specjalnego trybu PvP są do siebie podobne. Mnóstwo komentarzy dotyczy większej różnorodności w trybie PvP (a być może szybszego przełączania między listami) – wydaje się ona być kluczowym czynnikiem motywującym graczy. Pojawiły się też prośby o wyścigi „bezkontaktowe”, gdzie można przenikać przez auta konkurentów (w celu uniknięcia griefingu). 

Najpopularniejsza odpowiedź na Twitterze: 

• „Koniecznie dajcie model prowadzenia Audi pozostałym samochodom. To niesprawiedliwe, że tylko garstka aut dostała nowy model prowadzenia. Niektóre z nich, choć zbudowane wyłącznie z myślą o przyczepności i z wyłączoną opcją wejścia w drift, i tak są podsterowne”.

Odpowiedź autorów: Bardzo się cieszymy, że zmiany w modelu prowadzenia zostały tak ciepło przyjęte. Bardzo chcielibyśmy móc je wdrożyć we wszystkich pojazdach, jednak zajmuje to mnóstwo czasu, a obecnie mamy tylko jednego projektanta prowadzenia. Chociaż jest nadczłowiekiem, to zadanie przerasta nawet jego. Mimo to wszystkie nowo dodane do gry samochody (w ramach Przepustki do Prędkości) otrzymają nowy model prowadzenia. Postaramy się dodać go do kolejnych, o ile zdołamy i jeśli będzie to miało sens.

Najpopularniejszy komentarz na Instagramie:

• „Model prowadzenia, zwłaszcza R8, jest bardzo dobry. Poprawiony dźwięk też jest świetny. Fajnie byłoby zobaczyć wcześniejsze Audi, takie jak RS2 Avant albo stare rajdówki. Dobra robota, tak trzymajcie 👏”.

Odpowiedź autorów: Jeszcze raz – wspaniale to słyszeć! Zmiany w prowadzeniu są częścią wdrażanego przez nas planu na przyszłość. Cieszymy się, że waszym zdaniem zmierzamy we właściwym kierunku. Jeśli chodzi o dodanie starszych Audi, nie dojdzie do tego w tym roku. Nasze samochody są w pełni konfigurowalne, dlatego ich stworzenie zajmuje mnóstwo czasu. Lista nowych aut do końca roku jest już ustalona.

Odnotowaliśmy również wasze obawy, że nowy model prowadzenia może być potencjalnie przegięty, zwłaszcza w porównaniu z muscle carami, które są uważane za zbyt wolne / ciężkie. 

Najpopularniejsza odpowiedź na Twitterze: 

• „Uważam, że za każdym razem, gdy awansujemy na wyższy poziom, samochody powinny być odblokowywane, zamiast wymagać wykonywania w tym celu monotonnych wyzwań. Jest dość poziomów, aby odblokować wszystko, więc zmieńcie, proszę, sposób, w jaki zwykłe samochody są odblokowywane w lakeshore online”.

Odpowiedź autorów: Świetny pomysł, zgadzamy się z nim. Myślimy o tym, jak ułatwić albo zmienić proces odblokowywania aut w trybie wieloosobowym. Wkrótce ujawnimy więcej informacji na ten temat.

Najpopularniejszy komentarz na Instagramie:

• „System rankingowy jest fajnym dodatkiem do gry, dobrym wskaźnikiem wyścigowej reputacji w trybie wieloosobowym. Dzięki niemu częściej odwiedzam tryb wieloosobowy, próbując awansować. Nagrody powinny być ciekawsze – powiedzmy cztery sztuki, każda po 50 poziomach. Na poz. 1 baner + tytuł, na poz. 50 odzież, na poz. 100 emotka, na poz. 150 efekt jazdy, na poz. 200 niestandardowy, oryginalny samochód, z pasującymi do niego, zdobytymi wcześniej personalizacjami odzieży i efektu jazdy. Obecne nagrody mają dla mnie zerową wartość, jeśli mam być szczery. Awansuje się bardzo fajnie”.

Odpowiedź autorów: Kolejna świetna propozycja. Przyglądamy się rankingowi i mamy zamiar wkrótce go zaktualizować. Przy tej okazji zastanowimy się nad tym, co i jak moglibyśmy dodać w ramach nagrody za osiągniętą rangę. Bardziej zaawansowany ranking umiejętności i zarobków jest raczej poza zakresem Kaizen, jednak w 100% rozważymy go w przyszłości, tworząc przestrzeń dla entuzjastów czystych umiejętności wyścigowych.

Najpopularniejsza odpowiedź na Twitterze: 

• „Proszę tylko o jedno: czy moglibyście dodać do Need for Speed Unbound ścieżki dźwiękowe z gier Need for Speed z lat 90.? Przy okazji – doczekamy się ich w końcu na Spotify? To muzyka mojego dzieciństwa i zasługuje na drugie życie”.

Odpowiedź autorów: Wszystko sprowadza się to do kosztów licencji – artyści zasługują na wynagrodzenie za swoją pracę. Utwory są licencjonowane dla poszczególnych gier, umowy często mają datę wygaśnięcia i trzeba by podpisać nowe, aby udostępnić muzykę w Unbound. Koszty rosną bardzo szybko i w tym roku nie ma na to szans. Wiemy, że muzyka to nieodzowna cześć rozgrywki w Need for Speed. Będziemy trzymać rękę na pulsie, jednak nie mamy w tej chwili nic do przekazania. Jeśli chodzi o kwestie dostępności w serwisach streamingowych, nadal nie możemy nic obiecać. Musimy w przyszłości bliżej przyjrzeć się tej kwestii, ponieważ sami znaleźliśmy kilka starych kawałków z NFS, które nie są w nich dostępne, a chcielibyśmy je tam widzieć. Może nigdy się to nie wydarzy, może trzeba będzie poczekać na odpowiedni moment, ale wiedzcie, że pilnujemy tego.

Pomijając kwestię muzyki, zdaje się, że podoba się wam nostalgiczna zawartość, którą dodajemy do NFS Unbound. Prawdziwy jej wysyp, trwający do końca roku, nastąpi wraz z premierą inspirowanej NFS Underground 1 i 2 aktualizacji Vol. 7: Drift i Drag. 

Drugą z najczęstszych próśb dotyczących tej kwestii jest Ta, Której Nazwy Nie Wolno Wymawiać. Jak już wspomnieliśmy, nie będziemy się nią zajmować w tym konkretnym blogu (LOL).

Dziękujemy wam za towarzyszenie nam w podróży ku stworzeniu oferującej maksimum najlepszych wrażeń gry w historii NFS. Mamy nadzieję, że wiernie przedstawiliśmy tu wasze opinie. Jeśli się z tym nie zgadzacie, napiszcie do nas na Instagramie, Twitterze lub udajcie się na prowadzony przez społeczność gry subreddit albo kanał Discord.

Do zobaczenia 21 maja na premierze Vol. 7: Drift i Drag.

    – Zespół Kaizen, Criterion Games

Potrzebujesz pomocy? 

Możesz na nas liczyć. Zajrzyjcie do serwisu Answers HQ, gdzie możecie zgłaszać błędy i problemy naszym pracownikom.

Obserwuj profile Need for Speed™ na Twitterze, Facebooku, Instagramie i TikToku, aby być na bieżąco.