ATRAÇÃO ESPECIAL Speedhunters™: 30 anos do NFS

A M3 GTR do Most Wanted agora é um carro de corrida da BMW na vida real

Desde 1994, a série Need for Speed vem atraindo amantes da velocidade do mundo todo, revelando centenas de criações, modelos e personalizações de carros em todos os títulos.

Mas se você pudesse escolher um veículo que resumisse perfeitamente o Need for Speed, independentemente do preço, raridade e idade, que modelo vem à mente e o porquê de ser a M3 GTR do Most Wanted lá de 2005...?

Beleza, estamos nos adiantando aqui. A galera que já tem a saga tatuada na pele pode se sentir atraída pela Lamborghini Diablo do Hot Pursuit ou pelo Skyline R34 do Eddie, famoso no Underground. Mas mesmo quem acabou de chegar sabe que a BMW M3 GTR '05, no seu icônico visual azul e prata, sempre será a cara do Need for Speed.

O carro apareceu pela primeira vez no Most Wanted há quase duas décadas. É indiscutivelmente um dos melhores jogos de corrida de todos os tempos e um verdadeiro pioneiro em 2005. A agora icônica M3 GTR teve tanto charme e sucesso que acabou aparecendo em títulos como NFS Carbon, No Limits e Heat, entre outros.

Trata-se de um veículo tão associado ao Need for Speed que se estima que quase 75% de todas as pesquisas de "M3 GTR" no Google transportam a conteúdos relacionados ao NFS. Mas antes de entrarmos na colaboração NFS x BMW, primeiro temos que fazer um resumo rápido do que torna a M3 GTR tão especial fora do Need for Speed...

A história começa em 2000, com o lançamento da BMW E46 M3. BMW e corridas andam lado a lado, então, naturalmente, a E46 M3 apareceu acelerando forte nas várias séries de corrida europeias, rendendo um sucesso imediato.

Ao mesmo tempo, a M3 foi lançada nos EUA e dado que esse mercado era um dos seus maiores, o plano era embarcar em corridas nos Estados Unidos. No entanto, as séries American GT e Le Mans eram ferozmente competitivas, e o motor S54 de seis cilindros em linha da M3 era considerado inadequado em comparação com rivais como Porsche, Chevrolet e outros.

A solução? Descartar isso em favor de um V8 supercompacto e superleve. O problema? Isso o classificaria como um protótipo em vez de um carro de produção, porque o motor P60B40 V8 não estava disponível em nenhuma E46 M3 na época. Para atender às necessidades de homologação, uma pequena série de M3 GTRs legalizada foi produzida (embora com uma versão ligeiramente destunada do P60B40).

Curiosidade: esse motor só esteve presente na versão urbana da BMW M3 GTR. Ele nunca apareceu em mais nada desde então.

Temos uma lição de história sobre a M3 GTR chegando aos Speedhunters muito em breve, mas é seguro dizer que a M3 GTR, agora com potência V8, dominou. Em 10 corridas em 2001, o carro competiu e terminou em primeiro ou terceiro em sete delas. Naturalmente, isso mexeu com os brios da concorrência. Então, para a temporada de 2002, o número de veículos necessários para a homologação aumentou de 10 para 100, o que significou a retirada da M3 GTR das corridas... pelo menos em território estadunidense.

Apesar da sua trajetória relativamente curta nas pistas dos EUA, a M3 GTR deixou uma enorme impressão e, mais de 20 anos depois, ainda é frequentemente celebrado. Até mesmo no site oficial da BMW dedicado a esse carro emblemático, sua (posterior) aparição no Need for Speed é reconhecida como parte da sua fama contínua. E isso fez todo mundo pensar...

Com 2024 sendo o 30º aniversário do Need for Speed e a mais nova atualização do Vol. 9 adotando um modo de jogo no estilo Most Wanted, não seria a hora de fazer com que o carro mais famoso do NFS se tornasse uma realidade?

Ao longo dos anos, vimos um monte de criações incríveis de homenagem à M3 GTR ao redor do mundo, então esta precisava ser um pouco diferente. Não podia parecer qualquer M3 GTR... tinha que ser a versão definitiva. E isso não é uma tarefa fácil, dado o número limitado que existia em 2001, e pior ainda 23 anos depois.

Felizmente, o pessoal da BMW tinha um ás na manga...

O que você está vendo aqui é a #42 Team BMW Motorsport E46 M3 GTR pilotada por Jörg Müller e J.J. Lehto em 2001. O mesmo carro que realmente venceu a série ALMS GT naquela temporada, com Müller conquistando o campeonato de pilotos e a BMW Motorsport se consagrando em primeiro na classificação por equipes.

Um veículo que já fez história, pronto para fazer um pouco mais em 2024. Mas antes de começar a se contorcer com a indignação sobre o legado e a herança, não se preocupem: sua identidade original (na pintura) ainda vive no fundo, algo notável ao ver o novo visual de perto.

Por que essa M3 GTR em particular? Bom, essa é a M3 GTR de verdade que teria inspirado a arte da capa do Most Wanted em 2005. Quando a BMW encerrou a série ALMS, a M3 GTR continuou correndo na Europa até 2005, mas esses carros, embora com potência P60, apresentaram revisões na carroceria, aerodinâmica e rodas.

Curiosidade extra: na arte da capa do Most Wanted, a M3 GTR conta com as rodas ADR M Sport, em vez das rodas BBS RE594 usadas no carro de corrida. No entanto, no jogo real, estão de volta as rodas de corrida BBS.

Tudo isso não seria possível sem o apoio da BMW e da BMW Group Classic. Pedir para transformar um carro de corrida tão icônico (mesmo só com vinil) parecia o tipo de pedido a ser recebido com gritos e desespero. Mas a BMW aceitou e abraçou o Need for Speed como parte do legado da M3 GTR e foi uma honra pilotar o carro #42 do armazém até sua transformação.

Por que revelar isso agora? Além do 30º aniversário do Need for Speed, hoje também marca o lançamento do Unbound: Vol. 9, chamado de Confinamento, que se inspira no Most Wanted e ainda conta com a M3 GTR '05 personalizada, além de outros 14 carros icônicos inspirados na Lista Negra do Most Wanted.

Você pode conferir o resumo completo dessa mega atualização clicando neste link, mas também tem uma última surpresa que queremos revelar...

A M3 GTR é de verdade, mas qual é o sentido de fazer tudo isso se vai acabar voltando para o armazém? Bom, de hoje até o início de janeiro de 2025, este mesmo carro estará em exibição em toda sua glória do Need for Speed na BMW Welt em Munique (Alemanha). Pela primeira vez, será possível vivenciar a nostalgia de 2005.

É algo muito especial e extremamente emocionante ver isso se concretizar a tempo para o lançamento do Vol. 9. Conta para gente o que você acha da M3 GTR e da atualização Confinamento nos comentários abaixo.

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