Dirigibilidade personalizada

Dirigibilidade personalizada
A aparência do seu carro é somente uma peça do quebra-cabeça, e ter um belo carro não significa nada, se pilotá-lo é algo desagradável. A dirigibilidade é uma área naturalmente muito subjetiva, diferente para todo mundo, com gostos e preferências variando imensamente.

Descrever a dirigibilidade de qualquer carro é uma tarefa difícil, pois grande parte dela vem do feedback que você sente quando está no controle, e, novamente, isso envolve preferência pessoal.

É por esse motivo que, em Need for Speed, você terá acesso a um conjunto dedicado de opções de dirigibilidade, permitindo que personalize a dirigibilidade do seu carro do jeito que quiser.

Quer algo que deslize em uma curva com facilidade? Simples, é só ajustar para drift e está tudo pronto. Talvez goste mais de dirigir com seus pneus plantados no asfalto. Se for o caso, é provável que você encontre seu ponto ideal com maior aderência.

Need for Speed possui um longo histórico de mais de 20 anos e quase o mesmo número de títulos, então criar um sistema de dirigibilidade que funcionasse para todos foi uma das tarefas mais difíceis que enfrentamos.

Fizemos isso dividindo a dirigibilidade em duas seções. Aqueles que preferem a dirigibilidade dos antigos Need for Speed provavelmente vão gostar mais da configuração de aderência, e os que preferem a dirigibilidade dos Need for Speed mais recentes vão se sentir em casa com uma configuração de drift. Ou talvez acabe se divertindo mais com uma configuração mais equilibrada. A escolha, como sempre, é sua.

Configurar o estilo de dirigibilidade de forma rápida e fácil é bem simples, basta mover o botão de ajuste principal para esquerda (em direção ao drift) ou direita (em direção à aderência).

Os jogadores que quiserem se aprofundar mais na configuração de dirigibilidade podem fazer isso com igual facilidade. Várias opções estão disponíveis, permitindo que você faça os ajustes e deixe a dirigibilidade do seu carro do jeito que quiser.

Pressão dos pneus dianteiros e traseiros
Alterar a pressão dos pneus é uma forma de ajustar as relações de aderência entre a dianteira e a traseira do carro. Aumentada na dianteira ou reduzida na traseira, pode resultar em perda de controle traseiro com mais facilidade. Da mesma forma, remover a aderência da dianteira ou aumentar a aderência na traseira resulta em um carro mais estável nas curvas.

Reação da direção
Uma reação da direção mais rápida permite uma direção mais reativa, apropriada para drift. Uma reação mais lenta é mais estável e controlada.

Intervalo de direção
Um intervalo de direção maior facilita a manutenção de um drift profundo. Um intervalo menor diminui a probabilidade de deslizamento lateral.

Assistência de frenagem de drift
Ativar a assistência de frenagem de drift aumenta a possibilidade de iniciar um drift de frenagem. Desligar isso diminui a possibilidade de iniciar um drift de frenagem.

Assistência de estabilidade de drift
A assistência de estabilidade de drift facilita a manutenção e controle dos drifts. Desligar essa opção desativa os controles de estabilidade durante o drift. Prossiga com cuidado!

Controle de arrancada
O controle de arrancada aciona reguladores de estabilidade durante a saída, reduzindo a instabilidade traseira e derrapagem.

Diferencial
Um diferencial bloqueado significa que as rodas esquerdas e direitas giram na mesma velocidade de forma constante. Isso resulta em mais derrapagem, facilitando o drift.

Pressão aerodinâmica
A pressão aerodinâmica melhora a tração em alta velocidade, aumentando a estabilidade ao fazer a curva.

Força de frenagem
Freios mais fortes travam as rodas mais rápido, produzindo deslizamento, o que pode facilitar o drift.

Tendência de frenagem
Ajustar a tendência de frenagem aumenta a transferência de peso durante a frenagem. Quando a força de frenagem é movida para frente, pode desestabilizar o carro mais facilmente, transitando para um drift.

Tração dos pneus
Equipar pneus com menos/mais tração resulta no veículo realizando drift com maior/menor facilidade ao virar.

Força do freio de mão
Um freio de mão forte facilita que você vire 180°. Um freio de mão mais fraco pode ser usado para iniciar o drift com menos perda de velocidade, assim como facilita realizar sequências de drifts.

Rigidez das molas
A rigidez das molas pode ser usada para ajustar o comportamento de inclinação dianteira e traseira do veículo. Ou seja, o movimento da suspensão dianteira/traseira.

Barras estabilizadoras
As barras estabilizadoras podem ser usadas para ajustar a rolagem de carroceria que o veículo produz. Ou seja, o movimento da suspensão para esquerda/direita.

Nitro
Ajustar para potência deixa o nitro mais potente, mas sua duração diminui. Aumentar a duração deixa o nitro menos potente, mas sua duração aumenta.

Faça parte da conversa sobre tudo relacionado ao Need for Speed curtindo nossa página no Facebook, nos seguindo no Twitter, escutando as músicas no Spotify e esteja entre os primeiros a assistir nossos novos vídeos se inscrevendo em nosso canal no YouTube. Para jogar Need for Speed visite a página para comprar o jogo. Jogue Need for Speed No Limits no seu dispositivo móvel.