《F1® 22》——车手评分更新（铃鹿）

自上次《F1® 22》车手评分更新起只经过了两场比赛，但我们已经见证主宰了日本大奖赛的马克思·维斯塔潘第二次加冕世界冠军。而其他19名车手在起跑线上的位置也各有变化。因此，我们与 Formula 1® 专家大卫·克罗夫特、亚历克斯·雅克与安东尼·戴维森合作，更新了游戏内车手评分，以反映车手们在真实世界中的表现。这将是本赛季的倒数第二次评分更新。

在此处的在线数据库中比较和对比目前的评分。

提醒一下，以下是各类评分的决定因素：

• 经验：车手在职业生涯中的参赛数量。
• 赛车技艺：车手在车队中穿行的能力，以比开始时更高的排名完成比赛。
• 警觉意识：车手在裁判室耗费的时间越短，此项评分就越高。真实世界中的处罚会影响此类分数。
• 速度：最接近最快排位赛和比赛单圈时间的车手会获得高分。车手是否胜过队友也会被纳入考虑。
• 评分：上述四项评分的整合。整个赛季中，总体评分会根据车手的表现上下变动。

我们来看看从新加坡到日本的赛程中，一些显著的评分变化：

尼古拉斯·拉提菲——威廉姆斯车队

尽管在新加坡大奖赛中退赛，尼古拉斯·拉蒂菲还是在铃鹿获得了他本赛季的第一分。尼古拉斯·拉蒂菲在日本大奖赛中以第九名完赛，远远领先于队友亚历克斯·阿尔邦。因此，这一次他的评分有所上升。他的经验、警觉意识和速度各上升1分，赛车技艺上升3分，整体评分上升2分，是今天的更新中上升幅度最大的。

埃斯特班·奥康——阿尔品 F1车队

对两位阿尔品车手而言，新加坡大奖赛无疑是令人沮丧的。埃斯特班·奥康和他的老队友费尔南多·阿隆索在遭遇引擎故障后均未能完赛。在两次未完成比赛之后，这位法国人的际遇在铃鹿显著改善，离登上领奖台只差一步之遥。他领先队友以第四名完赛，而队友则第七个越过终点线。这使他的经验和赛车技艺上升1分，但他在新加坡的排位赛中未能晋级 Q2的表现使得他的速度下降1分。

刘易斯·汉密尔顿——梅赛德斯-AMG Petronas F1车队

新加坡大奖赛和日本大奖赛对于这位七次获得世界冠军的车手来说有些艰难。这位梅赛德斯车手在滨海湾赛道以强势的第三位发车，却第九个越过终点线，导致他的赛车技艺下降2分，整体评分下降1分。

这些只是我们在日本大奖赛后揭晓的全新车手评分的一部分。请务必关注我们的 Twitter、Instagram、TikTok 和官方 YouTube 频道，了解所有最新消息。