PROFITEZ DU COMPORTEMENT DYNAMIQUE EA SPORTS™ DANS F1® 24

Nous avons le plaisir de vous dévoiler en détail le gameplay de F1® 24, le jeu officiel du 2024 FIA Formula One World Championship™. Découvrez toutes les améliorations révolutionnaires que nous avons apportées à l’expérience de pilotage grâce au soutien du champion en titre, Max Verstappen. Vous sentirez la différence sur la piste dès la sortie de F1® 24 sur Xbox, PlayStation et PC, le 31 mai. 

Le système de Comportement dynamique d’EA SPORTS est la plus grande évolution physique jamais apportée à un jeu F1® par Codemasters. Votre style de pilotage personnel crée désormais de nouvelles opportunités stratégiques en course grâce à ce nouveau modèle de conduite immersif.

Nous avons travaillé en étroite collaboration avec Max Verstappen sur le nouveau système de Comportement dynamique d’EA SPORTS, qui redéfinit la sensibilité de la monoplace pour produire des réactions réalistes et prévisibles au niveau du volant et des pédales.

Cette révolution commence par un tout nouveau système de suspensions cinétique, qui procure à votre monoplace une sensation de répartition du poids et de centre de gravité beaucoup plus réaliste. Les effets de ressorts et d’amortissements ont été adaptés pour refléter au mieux la manière dont votre monoplace réagit aux différentes charges et attitudes selon le type de virage franchi.

Vous disposez ainsi d’une plus grande flexibilité en matière de réglages pour votre monoplace. En fonction du tracé et de votre style de pilotage, vous devrez choisir le bon compromis au niveau des suspensions. En tant que pilote, allez-vous privilégier la stabilité dans les sections à grande vitesse ou une meilleure traction à basse vitesse ? Vous disposez désormais d’un contrôle accru et d’outils plus réalistes pour ajuster ces variables à votre guise.

Nous avons considérablement amélioré le comportement des pneus dans F1® 24 pour apporter encore plus de réalisme aux monoplaces.

Notre modèle de température dans F1® 24 est inédit : la température de la carcasse et celle de la surface varient davantage en fonction de la pression des pneus, des conditions atmosphériques, de la piste et de votre style de pilotage.

Si l’air est propre, les pilotes à la conduite souple peuvent tirer le meilleur parti de leurs pneus et prolonger leur relais en course, tandis que les pilotes agressifs, qui bloquent leurs freins tout en évoluant dans un air sale, sont beaucoup plus susceptibles d’endommager leurs pneus et de les user prématurément.

Nous avons également amélioré la façon dont les pneus interagissent avec la surface de la piste dans des conditions variables. Par exemple, lorsque la piste commence à sécher après une averse, vous pouvez chercher les parties humides restantes sur le circuit pour rafraîchir vos pneus pluie ou intermédiaires. Vous remarquerez en outre des transitions plus réalistes entre le mouillé et le sec, ce qui crée plus d’incertitude au moment de vous demander quand rentrer aux stands pour changer de gommes.

Toutes ces innovations, combinées à la nouvelle physique du système de suspensions, rendent l’expérience de jeu encore plus immersive. Et ce n’est pas tout !

Le système de Comportement dynamique dans F1® 24 serait moins convaincant sans une refonte de l’aérodynamique de ces formidables machines. En plus des améliorations révolutionnaires apportées aux suspensions et aux pneus, nous avons eu recours à la dynamique des fluides numérique (DFN) pour améliorer considérablement notre simulation aérodynamique.

Vous avez ainsi une idée beaucoup plus précise des forces qui génèrent l’appui des ailerons et du plancher. Lorsque vous vous trouvez derrière une autre monoplace, vous ressentez bien entendu les effets de l'aspiration dans les lignes droites, mais nous avons ajouté des turbulences (le fameux "air sale") beaucoup plus réalistes, ce qui réduit l'adhérence dans les virages lorsque vous suivez un rival de près, comme sur un vrai circuit.

Le système de réduction de la traînée (DRS) bénéficie également de cette amélioration du modèle aérodynamique. Si vous réglez votre monoplace avec un fort angle d’aileron arrière, l’augmentation de la traînée réduira naturellement votre vitesse de pointe en ligne droite, mais vous noterez un ascendant plus marqué à l’activation du DRS par rapport à une monoplace à l’aileron arrière plus fin, capable en revanche d’approcher sa vitesse de pointe maximale sans DRS.

Les bonnes nouvelles ne s’arrêtent pas là ! Grâce à l’amélioration de la modélisation des véhicules, les profils du châssis et du plancher des monoplaces de la saison 2024 sont plus précis que jamais. Les vétérans d'entre vous pourront ainsi tester les réglages de la garde au sol pour affiner leurs performances aérodynamiques sur chaque circuit en ajustant l’inclinaison de la voiture. N’oubliez pas de décortiquer vos temps au tour sur EA Racenet et sur les applications communautaires de télémétrie pour gagner ces dixièmes de seconde qui comptent tant.

Ce qui se passe "sous le capot" aussi est important ! Nous vous octroyons davantage de contrôle sur le bloc propulseur de votre monoplace pour vous donner plus de possibilités de vous adapter aux circonstances et aux stratégies changeantes pendant les courses, comme sur un vrai circuit.

Notre cartographie de l’accélérateur a été optimisée pour que votre monoplace sollicite graduellement plus de puissance au fur et à mesure que votre pression sur la pédale augmente en sortie de virage. Cela réduit les déperditions électriques du moteur hybride et ouvre la porte à une tactique de pilotage plus élaborée. Par exemple, vous pouvez pour la première fois "déclasser" manuellement la puissance délivrée et réinjecter plus d’énergie dans l’ERS (système de récupération d’énergie) en levant le pied en bout de ligne droite avant la zone de freinage, ce qui vous permet de préserver de l’énergie de votre batterie afin de mieux l’utiliser pour attaquer ou vous défendre plus tard dans le tour ou dans la course.

Cette année, les modes d’utilisation de l’ERS ont également été ajustés. À la demande générale (et parce que c’est plus réaliste !), nous avons rétabli la possibilité de passer instantanément d’un mode ERS à l’autre à chaque séance d’un week-end de course. Des réglages tels que "Chrono" sont donc à nouveau disponibles pour vous offrir de nouvelles options tactiques. Le mode Dépassement a également été rendu plus agressif.

Tout cela signifie que, même si certains réglages comme "Dépassement" vident la batterie de l’ERS plus rapidement que dans nos éditions précédentes, vous disposez désormais de beaucoup plus d’outils et de tactiques pour recharger rapidement votre batterie et revenir à la bagarre en course.

Restez à l'écoute dans les jours et les semaines à venir pour tout savoir sur F1® 24. À ce propos, notre prochaine présentation se concentre sur l’incroyable évolution connue cette année par le mode Carrière plébiscité par les fans. 

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Si vous précommandez* l’Édition Champions en exclusivité numérique avant le 1er mai, vous bénéficierez d’un accès immédiat à une sélection de livrées 2024 à utiliser dans le mode Contre-la-montre spécial de F1® 23^, ainsi qu’aux deux nouvelles Icônes, 18 000 PitCoin**, un pack Pare-chocs F1® World, jusqu’à trois jours d’accès anticipé à partir du 28 mai, incluant des épreuves spéciales exclusives inspirées de Verstappen avec des récompenses uniques à débloquer et un Podium Pass VIP bonus.

Si vous possédez F1® 2021, F1® 22 ou F1® 23, vous pouvez en outre bénéficier d’une remise de fidélité de 15 % en précommandant F1® 24 Édition Champions***. Chargez l’un de ces jeux pour savoir comment en profiter.

Si vous précommandez* l'Édition Standard, vous recevrez 5 000 PitCoin et un pack de démarrage F1® World.

* Des conditions et des restrictions s'appliquent. En savoir plus : https://www.ea.com/fr-fr/games/f1/f1-24/disclaimers.
** Monnaie virtuelle à dépenser dans le jeu.
*** Offre valable jusqu’au 31 mai 2024.
^ Connexion en ligne et EA SPORTS F1® 23 requis. Applicable uniquement aux précommandes de l’Édition Champions.