Personalizacja prowadzenia

Personalizacja stylu prowadzenia
Wygląd twojego auta stanowi tylko część układanki. Co komu z pięknego auta, gdy jazda nim staje się męczarnią? Oczywiście prowadzenie samochodu jest sprawą subiektywną, a każdy ma w tej kwestii inne preferencje.

Opisanie sposobu, w jaki prowadzi się auto, jest trudnym zadaniem, ponieważ wiele zależy od reakcji twojego kontrolera, a także osobistych preferencji.

Dlatego właśnie w Need for Speed uzyskasz dostęp do całej gamy opcji prowadzenia, co pozwoli ci spersonalizować sposób prowadzenia twojego auta, by był dokładnie taki, jaki sobie zażyczysz.

Chcesz auta, które z łatwością bierze zakręty? To proste! Tuninguj auto pod kątem driftu i droga wolna! A może wolisz, gdy opony trzymają się asfaltu? Jeśli tak, warto będzie zainwestować w przyczepność.

Seria Need for Speed liczy sobie ponad 20 lat, obejmując niemal taką samą liczbę gier, dlatego stworzenie systemu prowadzenia, który przypadnie do gustu wszystkim, było dla nas największym wyzwaniem.

Dokonaliśmy tego, dzieląc menu prowadzenia na dwie sekcje. Ci, którzy preferują prowadzenie znane ze starszych części Need for Speed, z pewnością będą bardziej skłaniać się ku przyczepności, a gracze, którzy wolą nowsze gry z tej serii, poczują się jak w domu, gdy wybiorą drift. A może najbardziej pasuje ci ustawienie pośrednie? Jak zawsze wybór należy do ciebie.

Jeśli marzy ci się szybki i prosty sposób zmiany stylu prowadzenia, wystarczy, że przesuniesz główny suwak w lewo (w stronę driftu) lub w prawo (w stronę przyczepności).

Każdy gracz, który chce zająć się bardziej szczegółowo ustawieniami prowadzenia, może to zrobić z łatwością. Dostępnych jest wiele opcji, pozwalających ci wejść w szczegóły prowadzenia i sprawić, że twoje auto będzie się zachowywało dokładnie tak, jak tego chcesz.

Ciśnienie w przednich i tylnych oponach
Zmiana ciśnienia w oponach jest dobrym sposobem, by wyregulować przyczepność z przodu i z tyłu. Nieważne, czy zwiększysz ją z przodu, czy zmniejszysz z tyłu – w rezultacie otrzymasz auto, które łatwiej wchodzi w drift. Podobnie zmniejszenie przyczepności z przodu auta i zwiększenie jej z tyłu sprawia, że podczas wchodzenia w zakręty tyłem auta będzie mniej zarzucać.

Reakcja na ruch kierownicy
Szybka reakcja na ruchy kierownicą sprawia, że auto będzie reagować gwałtowniej, co doskonale sprawdza się przy jeździe driftem. Wolniejsza reakcja oznacza z kolei, że auto będzie stabilniejsze i trudniej będzie ci stracić nad nim panowanie.

Kąt obrotu kierownicy
Większy kąt obrotu kierownicy oznacza, że łatwiej ci będzie zachować drift. Z kolei mniejszy kąt obrotu wiąże się z niższym współczynnikiem poślizgu bocznego, przez co utrzymanie pełnego driftu jest trudniejsze.

Asysta driftu z hamowaniem
Włączenie asysty driftu z hamowaniem zwiększa prawdopodobieństwo rozpoczęcia driftu z hamowaniem. Wyłączenie tej opcji zmniejsza prawdopodobieństwo rozpoczęcia driftu z hamowaniem.

Asysta stabilności driftu
Asysta stabilności driftu znacznie ułatwia utrzymywanie driftu i panowanie nad nim. Wyłączenie tej opcji oznacza, że kontrola stabilności driftu nie będzie dostępna. Zachowaj rozwagę, kiedy korzystasz z tej opcji!

Kontrola startu
Kontrola startu pozwala na stabilizować auto podczas ruszania, ograniczając zarzucanie tyłem i buksowanie kół.

Układ różnicowy
Zablokowany układ różnicowy oznacza, że koła po lewej i prawej zawsze będą się obracać w tym samym tempie. Sprawia to, że auto będzie łatwiej wpadać w poślizg, a zarazem w drift.

Siła docisku
Siła docisku zwiększa trakcję przy dużych prędkościach, przez co auto pewniej wchodzi w zakręty.

Siła hamowania
Mocne hamulce blokują koła wcześniej, wprowadzając auto w poślizg, który można wykorzystać podczas driftu.

Rozkład siły hamowania
Regulacja rozkładu siły hamowania zwiększa przeniesienie masy podczas hamowania. Jeśli przesuniesz ją naprzód, auto łatwo będzie tracić przyczepność, naturalnie wchodząc w drift.

Przyczepność opon
Od przyczepności opon będzie zależeć łatwość, z jaką auto wchodzi w drift podczas manewrów kierownicą.

Siła hamulca ręcznego
Mocny hamulec ręczny ułatwia wykonanie zwrotu o 180 stopni. Słabszy hamulec pozwala wchodzić w drift przy mniejszej utracie prędkości, a także umożliwia wykonywanie serii driftów.

Sztywność sprężyn
Regulacja sztywności sprężyn pozwoli ci wyregulować uginanie się zawieszenia i skłonność pojazdu do nurkowania. Opcja ta pozwala ustawić ruchy zawieszenia z przodu i z tyłu.

Stabilizatory
Stabilizatory pozwalają wyregulować przechył poprzeczny pojazdu. Opcja ta pozwala ustawić ruchy zawieszenia z lewej i prawej strony auta.

Nitro
Zwiększenie mocy sprawi, że nitro będzie bardziej zwiększać prędkość auta kosztem czasu przyspieszenia. Wydłużenie czasu sprawi, że nitro będzie słabsze, ale efekty jego działania będą trwać dłużej.

Dołącz do rozmów na wszelkie tematy związane z Need for Speed – polub nas na Facebooku, obserwuj na Twitterze, słuchaj naszej muzyki na Spotify i oglądaj filmy jako pierwszy, subskrybując nasz kanał w serwisie YouTube. Aby zacząć grać w Need for Speed, odwiedź stronę zakupu. Wypróbuj też Need for Speed No Limits na urządzeniach mobilnych.